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Alors que le Salon de l’Automobile termine sa première semaine de démonstration, nous achevons de notre côté sur le Blog un petit tour d’horizon de la voiture connectée en 2014. Le but était de montrer un peu à travers quelques exemple clés les différentes options que pouvaient prendre les constructeurs relatifs à ce sujet. Ce petit échantillon proposé tout au long de la semaine a permis de mettre en évidence les différents axes et avancements des constructeurs automobiles en terme de voiture connectée. Pour terminer la série, le dernier constructeur retenu dans cette sélection est Tesla.

Le tour d’horizon des voitures connectées continue aujourd’hui avec Audi. Au Salon de l’Automobile qui se déroule en ce moment à Paris, la star du stand est l’Audi TTS. Ce modèle sportif était attendu dans le cadre du renouvellement de la gamme mais également du fait qu’il inaugure une nouvelle ère de véhicules chez ce constructeur: celui des voitures connectées. L’habitacle a été pensé pour accueillir cette technologie. L’avantage principal est une intégration soignée d’une connectivité poussée. Le système se distingue dans son implémentation réussie.

Chez BMW l’offre de voiture connectée ne date pas d’hier. Tout a débuté en 2009 avec un service permettant de retrouver son véhicule volé. Depuis, l’offre du constructeur allemand s’est étoffée pour s’enrichir discrètement d’un catalogue aujourd’hui important de services connectés. Chez BMW la voiture reste indéniablement au centre des considérations. Même connectée. Les personnes qu’elle véhicule le sont également. On comprend mieux alors pourquoi ce n’est finalement pas la voiture qui est connectée. Avec ConnectedDrive c’est plutôt une affaire de conduite…

Cette année parmi les innovations présentes au Salon de l’Automobile il y en a qui nous permettent de rester dans la l’ambiance de la centrale domotique d’Orange dont nous parlions hier. On peut compter pour cela sur le concept de “voiture connectée”. Bien que présente en fil rouge tout au long de la visite du salon, cette fonctionnalité n’est pas mise en valeur de la même manière chez tous les constructeurs automobiles. Bien que tous y pensent, certains n’en font pas mention alors que d’autres l’affichent en grand. La majeure partie semblent n’en parler que si on leur pose la question. Pas tout à fait rentrée dans les mœurs donc, la voiture connectée est une réelle tendance de cette édition. Les marques donnent l’impression de chercher les usages qu’ils pourront proposer. Parmi ceux qui ont décidé de mettre les services connectés en avant, il est intéressant de s’arrêter sur le stand de Citroën.

Quand on parle de réalité augmentée en voiture on a tendance à penser directement aux affichages tête haute. Ils permettent au conducteur d’avoir des informations relatives au véhicule (vitesse, niveau d’essence,…) mais également concernant le trajet en cours (directions à suivre, nombre de km restants,…) Le groupe Jaguar Land Rover a présenté récemment de nouvelles fonctionnalités. Les écritures et pictogrammes jusque là utilisés sont relégués bien loin derrière. Avec Le concept Virtual Windsreen , le pare brise devient un véritable écran utilisé pour afficher des objets dynamiques.

Ce weekend je suis allé à une fête de famille. Dimanche soir, sur la route du retour j’ai été surpris du nombre de personnes qui allaient plus vite que la normale. Est-ce là le contre coup du premier weekend des vacances scolaires: les parents accompagnent les bambins chez les grands parents et reviennent le dimanche soir prestement à la maison? Je ne saurais dire. C’est sûr que les enfants ne risquent rien, sauf peut être d’être orphelins. La palme de l’imbécile je la décerne à cet automobiliste d’une grosse cylindrée qui collait les gens pour passer à tout prix tout en étant au téléphone. Bref cela m’a rappelé une publicité de Volkswagen. Je lui dédie la publication de ce spot publicitaire.

Tous les ans des drames se déroulent dans des voitures à l’arrêt. Plusieurs cas d’enfants font la une des faits divers. Ils doivent leurs décès aux personnes et aux circonstances qui ont fait qu’ils aient été laissés dans des voitures garées en plein soleil. C’est un accident des plus idiots car évitables. Quand le constructeur automobile Opel a lancé un concours auprès des conducteurs afin d’imaginer leurs propres options de voiture, Kenny Devlieger,un père de 2 enfants, choqué par un tel drame récent a proposé sa solution simple et ingénieuse pour apporter aux véhicules ce petit plus de sécurité pour la protection des enfants. Gabriel veille maintenant sur les têtes blondes endormies.

Ce qui est amusant dans l’automobile et la domotique c’est que les 2 domaines se copient ou s’inspirent mutuellement. L’allumage automatique des lumières, la régulation de la température, l’ordinateur de bord, la diffusion sonore, l’intégration d’écrans, la gestion électrique des ouvrants, … la liste est longue. Côté nettoyage, l’aspirateur robot n’est pas encore proposé en série dans l’automobile. En revanche, Honda proposera prochainement avec son modèle monospace familial Odyssey 2014 une option aspirateur central afin de prendre en charge les dégâts d’une famille qui voyage.

La domotique est une technologie numérique qui permet d’apporter dans un bâtiment confort, sécurité, économies d’énergies, … à ses occupants. Il existe un autre lieu où cette technologie numérique est également utilisée et pour les mêmes finalités : l’automobile. Bien sûr les moyens d’y arriver et les contraintes sont différents. L’automobile est vendu comme un objet technologique pas la maison. C’est amusant de voir dans l’automobile que des domaines tels que l’allumage automatique des éclairages, la sonorisation de l’espace, la gestion automatique des ouvrants, sont passés dans les mœurs alors que lorsque l’on achète une maison ou un appartement on ne regarde pas si de telles ‘options’ sont disponibles… La domotique a encore un peu de chemin à faire pour être naturelle.