Trop de bagages en voiture? Pensez au coffre de toit… souple et pliable!6 minute(s) de lecture

Dans la série pratique et parce que l’on a tous le droit de partir en vacances … ;), voici un retour d’expérience.

Problème : Pour partir en congés cette année, nous devons prendre en compte un nouvel arrivé dans la famille.  Le lit parapluie, les couches, les sacs en plus… Comment faire pour tout emporter le tout sans avoir à changer de voiture?

Solution : Le coffre de toit souple et pliable…

Sur notre voiture, je n’ai pas de crochet pour tirer une remorque.  Etant en appartement je n’ai pas forcément beaucoup de place non plus pour la stocker de toutes manières.  Le problème de remise est le même pour un coffre de toit classique une fois les vacances terminées.

Un collègue m’en a dit que du bien et m’a convaincu.  Sur ses conseils j’ai donc pu tester cet été le coffre de toit souple et pliable Siepa Fix & Go 120.

A vrai dire j’étais un peu sceptique concernant cette solution.  Est-ce qu’il bien tenir sur le toit?  Est-ce que ce sera bien imperméable à la pluie?  Qu’en est-il de la tenue de route? Mon collègue ayant fait Paris-Pays Basque avec ce toit souple, je me suis dit que je pourrais facilement aller dans le Nord puis en Bretagne avec!

Le montage et le chargement

Le montage est tout simple.  Il suffit de :

  • déplier le coffre en 2

  • déplier les armatures métalliques à l’intérieur et monter la barre transversale qui se clipse sur les 2 armatures latérales

  • monter le coffre sur les barres de toit

  • centrer le coffre sur les barres de toit

  • placer les fixations digifix et solidariser le coffre avec le véhicule

Le chargement est facilité par la double ouverture latérale.  C’est un vrai bonheur de pouvoir charger/décharger d’un côté et/ou de l’autre.  La porte souple ouverte permet également de protéger le toit du véhicule lors des manipulations de bagages…

Comme on ne charge pas le véhicule en tenant des sacs à bout de bras.  Cela permet d’équilibrer facilement la charge et de la répartir sur toute la surface.  Les sacs sont plaquées au sol du coffre et tenus en place par 2 sangles de maintient. Un lit bébé tient facilement  à l’intérieur en longueur.  Une poussette canne également.

Le bas et les armatures latérales sont métalliques. A part la toile qui le recouvre (et qui est le seul élément souple) il présente une rigidité rassurante.

Le coffre chargé et refermé (2 fermetures éclair) il peut être “verrouillé” par 2 cadenas (fournis).

L’utilisation: en route!

Sur la route je n’ai pas eu de soucis particuliers de vents latéraux excessifs ou autres.  La consommation était plus élevée que sans coffre de toit mais je m’attendais à pire compte tenu que la forme de ce coffre n’est pas à première vue… la plus aérodynamique dirons-nous.

La toile est bien tendue par la barre transversale de renfort.  Je vous conseille de bien remplir le coffre de toit pour que l’air ne fasse pas faseiller la toile provoquant ainsi du bruit à haute vitesse sur autoroute (130 max!).  A l’allée, le voyage était plus bruyant qu’au retour où les sacs à ligne utilisés ont permis au toit d’offrir une résistance à l’air.  Je parle de bruit mais c’est en comparaison avec une voiture sans toit et barres de toit.  Il n’y a rien de pénible sur un long trajet.  La voiture est peut être bien insonorisée 😉

Question pluie?  Oui il est bien imperméable! Vu le temps que l’on a eu lors du voyage allée, je peux confirmer qu’il est bien imperméable.  Heureusement d’ailleurs, sinon le lit bébé aurait bénéficié d’un matelas à eau…  Les différentes épaisseurs de toiles ont joué leur rôle. Nous avons roule 6-7 heures sous la pluie et le chargement était sec à l’arrivée.  Un bon point pour le fabricant pour avoir prévu une large bande de toile plastifiée sur la partie frontale du coffre.  Elle renforce l’imperméabilisation et facilite la supression des insectes collectés durant le trajet : une simple éponge humide suffit à les faire disparaître.

Les pour et les contres

Avantage :

  • Montage et démontage du coffre très simple et sans outils
  • Montage et démontage du coffre sur la voiture très simple
  • Le coffre est léger il peut être manipulé par une personne seule
  • Possibilité de rouler avec le coffre de toit vide en mode “à plat” pour moins de prise au vent. Cela permet ne pas avoir à le démonter si on le souhaite une fois arrivé sur place.  Le coffre ne se gonfle pas car il est tenu en position fermée par des “scratchs”.
  • Le fait qu’il soit pliable rend son stockage très facile dans une petite cave, sous une armoire, sous un lit…

Inconvénients :

  • Il est moins aérodynamique que les coffres de toits “en dur”
  • L’étanchéité du toit est à surveiller dans les années à venir  ou pour plusieurs jours sous la pluie
  • En toile (certes de plusieurs couches épaisses) il peut être facilement dégradé par vandalisme lorsque le véhicule est à l’arrêt sans surveillance
  • Les attaches digifix sont un peu volumineuses.  Il est préférable d’utiliser des sacs souples dans le coffre de toit qui les épouseront plus facilement.
  • S’il pleut, il faut prévoir un séchage complet du toit avant de le ranger
  • Le vieillissement de la toile est à surveiller lors d’une utilisation prolongée: soleil, froid, humidité…

Caractéristiques

Modèle : Siepa Fix & Go 120 – Coffre De Toit Pliable 300 L

  • Positionnement : Extérieur
  • Contenance (litres) : 300
  • Charge maxi (kg) : 50
  • Poids (kg) : 13
  • Matériaux / Composition : Tissu étanche et waterproof plastifié  + ossature métallique
  • 4 supports digifix sur vos barres de toit de 50 a 80 cm
  • Dimensions en position monté : 110cm x 80cm x 40cm
  • Dimensions en position aplati : 110cm x 80cm x 20cm
  • Dimensions en position replié : 110cm x 40cm x 20cm

Conclusion

C’est un bon produit qui tient ses promesses.  Reste à voir s’il durera dans le temps de la même manière qu’un coffre de toit classique.  En ce qui me concerne je n’en ferai qu’une utilisation exceptionnelle.  Il ne sera pas soumis aux affres de l’eau, du froid ou du soleil trop souvent.

Il est proposé au tarif normal de 265 €.  Cependant, je l’ai commandé sur Internet à 25 € neuf…  Pourquoi si peu cher? Sûrement parce que son côté atypique freine les ardeurs.

A l’heure où ce billet paraît, et comme les vacances se terminent, le même déstockeur le propose à 14,95€ (il vous faudra rajouter les frais de port de 16.5€ ou 24.5€ en fonction de la rapidité de livraison souhaitée).  A ce prix là si vous partez en vacances en septembre et s’il ne vous dure qu’une année, vous n’aurez pas de regrets!

Source : Siepa

7 Comments

  1. Merci pour l’article. Comme d’habitude c’est clair, instructif et constructif. Ce n’est pas toujours simple d’expliquer clairement les enjeux et problématiques du e-commerce, qu’un site d vente ne fait pas tout, encore faut il que le produit ait un marché et qu’il trouve de la visibilité. Et effectivement, le commerçant n’a pas de budget pour son salarié “vendeur” mais tester, analyser, faire un teste A/B, travailler son ergonomie devrait être intégré dans un budget global…

    dimanche 8 juillet 2012
    Reply
  2. bernard said:

    Oups, désolé ! Je me suis trompé de fenêtre et voulais poster un message sur un sujet tout autre…
    Cela dit, ce coffre en toile m’intéresse bien pour cet été !

    dimanche 8 juillet 2012
    Reply
    • Hervé Hervé said:

      Ce n’est pas grave. Les vacances arrivent… 😉

      lundi 9 juillet 2012
      Reply
  3. Suzanne Naas said:

    Merci à la personne qui a écrit cet article! Je cherchais un coffre de toit souple, n’ayant pas un grand espace de stockage, J’avais vu ceux de Nor…o, mais les prix étaient vraiment élevés à mon goût. J’ai suivi le lien et commandé celui qui était conseillé, à 45 euros+la livraison. Le coffre est idéal, bien conforme à la description faite dans l’article qui en parlait. Le montage est assez aisé et la qualité satisfaisante. On verra à l’usage, mais pour le moment (je l’ai essayé sous la pluie,en enveloppant les objets rangés dans du plastique, mais à l’arrivée l’eau n’avait pas traversé. Pourtant c’était la pluie que nous avons connue ces dernières semaines!). Je ne saurais trop le conseiller.

    vendredi 5 avril 2013
    Reply
  4. RD said:

    Je viens d’acheter cet article neuf sur E -bay, mais le produit livré a été fabriqué en 2007, les plastiques du fond ont donc vieillit depuis 7 ans; Ils cassent. C’est le même plastique que l’on trouve dans les valises. Bof. A terme, je ne donne pas cher de la fiabilité du modèle.

    samedi 5 avril 2014
    Reply
  5. mc said:

    Bonjour
    Je n’arrivepas a trouver ce produit a un prix abordable. Pourriez vous me donner le ite interne ou vous vous etes procurer le coffre ?
    Merci

    dimanche 6 juillet 2014
    Reply
    • Hervé Hervé said:

      Bonjour,
      Le lien est dans l’article. Malheureusement le vendeur ne propose plus cet article.

      lundi 7 juillet 2014
      Reply

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